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TC4(美国牌号Ti_6Al一4V)钛合金最初由美国在1954年首先研制成功，目前已经发展成为一种国际性的钛合金，在航空、航天、民用等工业中得到了广泛应用。目前，该合金已经广泛用于制造飞机结构中的梁、框、起落架、紧固件，航空发动机风扇、压气机盘、机匣、叶片等，同时也大量用于其它各工业行业中，目前占钛合金产量的一半以上。该合金具有良好的工艺塑性和超塑性，合金α+β／β转变温度980℃～1010℃，长期工作温度可达400℃。1973年开始，为配合涡扇一8航空发动机TC4钛合金叶片的研制工作。我国开始了该合金的研究与工程应用。
众所周知，在钛合金中氧、氮、碳是间隙固溶元素，扩大α相区，是α稳定元素，在钛合金中他们大多是作为杂质元素存在。氧作为钛及钛合金的主要间隙元素之一，多年来，有很多学者研究了氧对合金的作用，有研究证明对于纯钛来说每增加0．05％的氧含量可使其强度增加近60MPa。由于氧含量的高低对钛合金强度的影响极为敏感，氧能提高钛合金的硬度、强度，但是超过一定含量时将剧烈地降低合金的塑性、断裂韧性、冷成型性以及焊接性能，因此要得到综合性能良好的合金，在合金主元素含量一定的情况下，必须把氧含量控制在适当的范围内。
所以TC4钛合金棒中的氧元素多数情况都是按照合金元素控制、而其它碳、氮等元素则是按杂质元素严格控制上限的，为了使钛合金铸锭的氧含量控制在适当的范围内，在合金铸锭熔炼生产过程中一般要刻意加入一定量的TiO2，依据需以此以控制合金的力学性能。
