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钛及钛合金材料强度的区别

2022-03-10 10:50:53

钛及钛合金材料强度的区别

现在很多钛车架厂都在强调他们的管材,但是消费者只知道有所谓苏联钛,大陆钛,美国钛请问这些有差吗?

这其实是一个非常有趣的问题,这应该不是我们关注的重点,但是对品牌商来讲这就是一个行销的手段了,只讲本质性的问题,比如说钛材料强度的差异影响范围有多大,会比设计层面来得影响更高吗?


对我们来说钛及钛合金材料强度的影响,Z多就是百分之二十,这样的比例其实可以用其它的方式来补足,比如说用热处理,所以这样的讲法是不是有那么伟大?大家可以去思考。

问:可是现在不是有在强调是航钛级的钛材料吗?

答:工业技术确实可以创造材料方面的优势,消费者可以去思考这样的优势是不是已经超过它的合理性,比如说美国在钛的处理上确实比其它地方要强,所以它的成本也比较高,(那苏联钛呢)一般而言苏联钛多半是有缝管,所以后续的处理就决定了它的好坏(大陆钛呢?)大陆钛的问题应该是在品质上比较不稳定,这也不表示大陆没有做得好的厂家,所以这完全是实际使用过之后才会知道的问题,基本上所有钛材料的处理也有所谓再加工的过程,这方面也会决定好坏。

如果按照说法,那似乎这些说的东西,不见得会比过了恩测试更重要了?因为这些厂商或许根本就没有送恩测试?

(从某个角度来讲确实是如此,因为话都是你说的,标准是什么可能是需要验证的,当然这并表示这些厂商过不了测试,从另一个角度来讲是不是够强,在这个测试里面马上就会知道,比如说说953比XCr要来得强,是怎么得出来的,把两个车架都送去测,那么谁Z后断的,差了多少就很清楚了)


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